Fiksuurstelsel vir lasersoldering
Tydens lasersweiswerk is dit nodig om die gelaste staalplaat stewig genoeg vas te klem, so spesiale klampe sal ontwerp word.Die laser-sweistoestel het 'n groot volume en komplekse struktuur.Dit is 'n raamstruktuur as geheel.Die linker- en regterkante van die voertuigbak word deur bevestigingsblokke ondersteun en deur silinders vasgeklem na posisionering en ondersteuning.Die boonste deel is ontwerp met 'n spesiale posisionerings- en drukgreep vir lasersoldering van die motordak, wat met veelvuldige drukkoppe gedruk word.Die robot gryp die dak, plaas dit op die bak, en klem dit met 'n silinder vas sodat die kante van die bakstaalplaat wat gesweis moet word, styf genoeg pas.Soos getoon in Figuur 1.
Proses faktore
• · Temperatuur
• · Invalshoek van die laserstraal
• · Aggregasie en defokus
• · Penetrasiediepte van sweiswerk
• · Effek van sweisspoed op lasersweissterkte
Toets
• ,Visuele inspeksie
• · Volgens die Duitse standaard PV 6917 (kan verkry word deur die skrywer te kontak);
• · Visuele inspeksie sal uitgevoer word vir elke aflyn subsamestelling;
• · Fokus op die opsporing van sweispenetrasie (soos onvolledige penetrasie, oorpenetrasie en deurbrand), en neem die oppervlaktoestand van die sweislas (soos spatsels en porositeit) in ag;
Die evalueringsmetode van lasersoldering visuele inspeksie word in Tabel 1 getoon.
| Tabel 1 Voorkomskwaliteit-evaluering van lasersoldering | ||
| Reeksnr | Defek beskrywing | Defektevaluering |
| 1 | Blootgestelde porieë | Indien toestande dit toelaat, kan die oppervlak herstel word solank dit nie die funksie beïnvloed nie;Luggate met deursnee groter as 0,2 mm moet herstel word |
| 2 | Soldeer oorloop (te veel) | Indien toestande dit toelaat, kan die oppervlak herstel word solank dit nie die funksie beïnvloed nie;Kan herstel word |
| 3 | Laag rimpeling op sweisoppervlak | Die las moet voortdurend met soldeersel gevul word;Kan herstel word |
| 4 | Oppervlakkrake (dwars en longitudinaal) kom by die sweislas voor | Indien toestande dit toelaat, kan die oppervlak herstel word solank dit nie die funksie beïnvloed nie;Kan herstel word |
| 5 | Oppervlakkrake (dwars en longitudinaal) kom by die basismetaal voor | Ongekwalifiseerd, vereis herstel |
| 6 | Base metaal penetrasie | Ongekwalifiseerd, vereis herstel |
| 7 | Ondersny en onvolledige penetrasie | Ongekwalifiseerd, vereis herstel |
| 8 | spatsel | Indien toestande dit toelaat, kan die oppervlak herstel word solank dit nie die funksie beïnvloed nie;Kan herstel word |
| 9 | Vleisloos | Nie toegelaat nie, herstel word vereis |
| 10 | Die beginpunt is nie gesweis nie, en die terminaal is ontpit | Nie toegelaat nie, herstel word vereis |
| 11 | Sweis ontbreek (groot bypassende gaping) | Nie toegelaat nie, herstel word vereis |
2 、 Destruktiewe inspeksie
Die vernietigende inspeksie-instrumente word in Figuur 2 getoon:
3 、Metallografiese mikroskopiese analise
Die tipes mikro-defekte van lasersweis word in Figuur 3 getoon:
4, NDT
Ultrasoniese, X-straal- en ander instrumente kan gebruik word om die lasersweiskwaliteit te inspekteer.
Opsomming
Volgens die werklike toepassingseffek van lasersweistegnologie in motoraanlegte, kan dit gesien word dat lasersweiswerk nie net die gewig van die voertuigbak kan verminder nie, die samestelling akkuraatheid van die voertuigbak kan verbeter, maar ook die sterkte van die voertuig aansienlik kan verbeter. liggaam, bied gebruikers beter sekuriteit terwyl hulle gemak geniet.Daar word geglo dat met die voortdurende deurbraak van lasersweistegnologieprobleme en die voortdurende verbetering van die vervaardigingsproses, lasersweiswerk 'n belangrike deel van die toekomstige motorbak in wit vervaardigingsproses sal word.
Postyd: Jan-09-2023